Moin,

sofern Dich der Verlust der schlankeren Optik nicht stört, die über den serienmäßigen Tank generiert wird, ist das 1:1 möglich. Die Kraftstoffpumpeneinheit ist über die M8 Softail Modellreihe austauschbar, ggf. ist die Sitzbanknase zum Tank hin anzupassen.
Die großen Tanks haben durchgehend ihre Instrumentengehäuse auf der Tankoberseite, hier wäre dann der Befestigungsbügel zu entfernen/cleanen, was zwangsläufig eine notwendige (Teil)Lackierung des Tanks mit sich bringt.

Nur mal so am Rande: artgerecht abseits der BAB bewegt, verbrauchen meine beiden 107er um die 4,5 lt./100 km, was bei 18,9 ltr. Tankvolumen gute 400 Kilometer Fahrstrecke ermöglicht. Runtergerechnet auf die 13,2 ltr., die die Softail Standard lt. techn. Daten bereitstellt, sind damit um die 290 km Fahrstrecke möglich. 
Wenn es nicht zwanghaft darum geht, diese Fahrstrecke am Stück „auszusitzen“, ist es durchaus eine Überlegung wert, die serienmäßige schlanke und cleane Optik durch nicht unerheblichen monetären Einsatz für den größeren Tank incl. Nebenarbeiten in eine leicht pummelige zu verändern 🤔🤫🤷‍♂️

BlackStar

Du kannst auch den "Körner-Mod" machen. Das habe ich an meiner FatBob gemacht und bekomme so ca. 2 Liter mehr in den Tank. Reicht bei Langstrecke für 330KM mit der 114er und scharfer Nockenwelle.

Dazu einfach den Tankstutzen aufmachen und mit nem Körner am letzten Gewindegang ein Loch reinkloppen. Dadurch kann bis zu diesem Loch getankt werden weil die Entlüftung gegeben. ist.